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橋梁檢測中裂縫處理建議處理方案
（1）灌漿。灌漿能堵塞襯砌混凝土內外滲水的通道，截斷滲水的流動。對于裂縫寬度小于5mm的滲水裂縫，純水泥灌漿能填塞裂隙，達到防滲目的。對大于5mm 的裂縫，用化學灌漿處理不僅費用較高而且漿液很難灌進及存在污染等，因此，對化學灌漿未曾考慮。實際施工時，我們結合回填灌漿情況，對裂縫滲水進行了處理。并先對裂縫周圍的回填灌漿孔及澆混凝土時為引走地下水而埋設的排水管進行純水泥漿的回填灌漿，然后再在滲水縫面打孔灌漿。經上述處理后，大量裂縫滲水被堵住，部分變為潮濕或滴水狀態。這給我們很好的啟示，由于純水泥回填灌漿只能堵住小于5mm的滲水裂縫，如能再考慮固結灌漿，效果將更加顯著。金昌16米橋梁檢測車租賃
（2）涂速凝防水混凝土。灌漿結束后，對縫面用速凝防水混凝土涂抹達到堵住滲水的目的，施工步驟為：先將縫面鑿毛，深約10mm，并用清水洗刷干凈，然后在縫面涂刷一層厚約5mm速凝防水混凝土，待硬化后再涂一層7mm的速凝防水混凝土并壓實，最后再多次涂速凝防水混凝土直至與舊混凝土面齊平。為了加強效果，可使用噴燈烘烤速凝防水混凝土以加速其硬化。另一某隧道裂縫經這樣處理后取得了很好的效果。它與化學方法相比，具有不需模具、配制簡單、費用低、時間短等優點。金昌18米橋檢車出租
（3）封閉處理。縫寬小于12mm 的裂縫以及混凝土抗滲性能差的洞段, 進行噴涂封閉處理。噴涂材料應使速凝、黏合強度高、抗拉強度高、易滲透的材料, 建議使用聚脲彈性體材料、水泥基滲透結晶型防水材料或改性環氧樹脂漿液。對載荷裂縫中有的生長期裂縫, 需要進行局部補強加固, 提高混凝土性能, 也可采用碳纖維補強加固或鋼板補強加固技術。
