中鐵上海局項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理朱駿介紹，新建京杭運(yùn)河橋全橋采用雙幅橋設(shè)計(jì)，分別位于既有京杭運(yùn)河橋南北兩側(cè)，橋梁長(zhǎng)度為395m，主跨100m，單幅共38個(gè)節(jié)段，單箱雙室結(jié)構(gòu)，使用鋼梁橋面吊機(jī)懸臂拼裝法吊裝。 “此次吊裝架設(shè)為鋼箱梁JH04主跨的第11節(jié)段，該節(jié)段重140噸，在武漢加工廠內(nèi)整節(jié)段加工制造后，經(jīng)過(guò)10天1542公里的航運(yùn)漂泊，運(yùn)至新建京杭運(yùn)河橋下。經(jīng)過(guò)45分鐘的緊張作業(yè)，主跨首節(jié)段鋼箱梁順利吊裝完成。”朱駿告訴記者，100m跨度的變截面連續(xù)鋼箱梁采用橋面吊機(jī)懸臂拼裝施工在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
為加快進(jìn)度，朱駿吃住在工地現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)兩個(gè)星期沒(méi)有回項(xiàng)目宿舍休息了。他告訴記者，他的愛(ài)人是一名援鄂醫(yī)護(hù)人員，家中還有一名四歲的孩子，自從今年復(fù)工后，他還沒(méi)有回家看看家人。
在內(nèi)環(huán)高架施工工地，這樣感人的故事還有很多，正是有了全體施工人員不舍晝夜的拼搏，內(nèi)環(huán)高架項(xiàng)目才能順利推進(jìn)。
下一步，內(nèi)環(huán)高架指揮部將緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在保證工程質(zhì)量與安全前提下，加快進(jìn)度，確保年底主線順利通車(chē)。
眾誠(chéng)設(shè)備租賃公司經(jīng)營(yíng)橋檢車(chē)租賃業(yè)務(wù)，能對(duì)大橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)維修與養(yǎng)護(hù)。如：橋梁檢測(cè)，工程驗(yàn)收，亮化工程，橋梁支座更換，橋梁升頂，橋梁修補(bǔ)，橋梁加固，橋梁防腐油噴，噴砂，泄水管安裝維護(hù)等作業(yè)施工；其中大跨度（跨高，跨寬）橋檢車(chē)，適用于特大型并設(shè)有人行便道的橋梁施工作業(yè)如：城市高架，廣東橋梁檢測(cè)車(chē)出租大型立交橋，景觀拱橋，跨聲屏障，綠化等特殊作業(yè)要求。
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