東岸主塔建設進度已完成61.5%，西岸主塔建設進度已完成26.5%……昨日，白沙長江大橋建設施工現場人員物資齊備，各項工作有序進行，一派繁忙景象。據了解，自2月25日復工以來，白沙長江大橋建設項目一手抓防控疫情一手抓工程建設，目前，該項目已全面復工，到崗人員已達205人，其中管理人員41人。白沙長江大橋及連接線工程是國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年）》中規劃新建的重點過江通道，是重慶市重點基礎設施項目。該項目總投資14.8億元，建設工期42個月，預計2021年12月31日建成通車，線路全長3160米，道路全長1860米，橋梁全長1300米，主橋為主跨590米雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋，橋寬34米，為雙向六車道，道路等級為城市主干路，設計時速為每小時60千米。
　　白沙長江大橋建設項目為何能夠迅速全面復工？
　　人臉識別織密“防疫網”，封閉式管理有保障。“項目經理部，李陽，請進！”“陌生人，請止步！”在白沙長江大橋建設施工區域入口處，兩臺人臉識別門禁一體機“鐵面無私”，對進出人員進行甄別。疫情期間，該項目采用封閉式管理的方式降低輸入性傳染幾率，并每天實時掌握施工人員的體溫和行動軌跡。與此同時，該項目還在日常防控中，對施工區域辦公區域生活區域進行每日兩次消毒，采用一次性餐盒分餐制、分時段就餐，準備8間隔離房間對需要隔離的人員進行隔離，對已返崗人員進行防疫和安全教育交底，切實做好疫情防控工作。
　　分批次進行，項目復工有序、迅速、全面。據白沙長江大橋建設項目相關負責人介紹，此次復工共分為三個批次。第一批次復工東岸東錨碇、西岸主塔，西岸路基；第二批次復工東引橋、東岸主塔和西岸隧道錨；第三批次為各施工點增加人員，待第二階段防疫工作穩定后確定進場人數。截至目前，該項目已全面復工，為了“搶回”工期，項目部已組織施工人員“兩班倒”日夜趕工，保障大橋建設進度。
　　施工計劃詳細，生產物資充足。三月份，該項目將完成東引橋右幅箱梁第二次澆筑、東錨碇錨塊澆筑第1-2層、西引橋P1墩及鋼棧橋挖孔樁進場施工、西引道路基開挖石方1萬立方米等。由于春節前項目各個工點儲備有一定的鋼筋，根據目前施工計劃，該項目1個月內鋼材供應可以保障，部分鋼材供應商已恢復供應；商混供應商已陸續復工，可正常供應。
　　目前，大橋關鍵線路控制性工程——東西岸主塔及錨碇工程正在加緊施工，預計東岸主塔10月底可實現封頂，西岸主塔12月底可實現封頂。
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