“10月9日，中鐵四局牽引車拖拽著一對500米長鋼軌緩緩駛進蕪湖長江三橋，標志大橋正式鋪軌。據了解，商（丘）合（肥）杭（州）鐵路全長794.55公里，設計時速350公里，屆時合肥乘客可實現2小時內到鄭州和杭州。”
這座跨越長江的大橋，連接北岸的蕪湖市鳩江區二壩鎮和南岸的蕪湖市鏡湖區弋磯山街道，是商合杭高速鐵路的控制性工程，采用公路、鐵路雙層布置。
10月11日，蕪湖市當地官方媒體蕪湖新聞網在一篇題為《“蕪湖長江三橋”，終于是你，實至名歸！》的文章中稱，“跨越長江的這座大橋，最終定名——蕪湖長江三橋”，“從大橋上已安裝落成的橋名標識牌來看，官方最終選擇了“蕪湖長江三橋”這個方案。”
文章稱，“對于這座大橋的定名，蕪湖經過了深思熟慮，甚至民間還出現了爭論。”
文章介紹稱，今年4月初，在商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋合龍之前，蕪湖市地名委員會辦公室就大橋命名方案向社會公開征求意見：“為進一步提高大橋命名的科學性和文化品位，形成規范有序標準的地名體系，適應當前城市建設和未來持續發展的需要，根據地名管理和命名相關規定，市地名辦會同有關部門和部分地名專家評審，提出了商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋命名方案。”
大橋命名方案征求意見稿提出兩個擬用名，分別為“蕪湖弋磯山長江大橋”和“蕪湖長江三橋”。“蕪湖弋磯山長江大橋”采用的是“城市名+橋梁所在地名+長江大橋”的命名方式，體現長江大橋的具體地理位置，反映了蕪湖地域特色。“蕪湖長江三橋”則是按蕪湖境內的長江大橋建設時間排序命名，簡易直觀。
文章介紹，對于兩條備選命名，坊間各有說法。有人認為“蕪湖弋磯山長江大橋”好，突出了蕪湖特色；有人認為“蕪湖長江三橋”好，更加雄渾壯闊，“長江流域城市擁有三座長江大橋的并不多，充分體現了蕪湖良好發展勢頭，將來還會有長江四橋等其它過江通道。”
隨著大橋正式定名“蕪湖長江三橋”，這個命名爭論也已正式畫上句號。
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