城際軌道交通廣佛環(huán)線首段（佛山西站至廣州南站）計(jì)劃今年通車運(yùn)營。屆時(shí)，廣佛肇城軌有望在佛山西站對接廣佛環(huán)線，連接廣州南站，從三水北站到廣州南站或只需3站。這是記者昨日從三水區(qū)軌道辦獲悉的。
廣佛環(huán)線是珠三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。市軌道交通局副局長陳衛(wèi)東近日在接受佛山日報(bào)記者采訪時(shí)表示，廣佛環(huán)線首段（佛山西站至廣州南站）已全線貫通，目前正進(jìn)行鋪軌等工序，計(jì)劃今年通車運(yùn)營。廣佛環(huán)線首通段站點(diǎn)涵蓋佛山西站、張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站，全長35千米，環(huán)線上的城際列車時(shí)速可達(dá)200千米。
廣佛環(huán)線首段通車后，廣佛肇城軌將有望通過廣佛環(huán)線，與廣州南站連接。“市軌道局向我們證實(shí)，在技術(shù)上，廣佛肇城軌可在佛山西站連入廣佛環(huán)線，進(jìn)入廣州南站。”區(qū)軌道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，但具體如何安排現(xiàn)在還沒有定論。如果廣佛肇城軌連入廣佛環(huán)線，三水市民從三水北站出發(fā)，只需3站就可以到達(dá)廣州南站，再接駁廣深港高鐵，6站到香港九龍，融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)生活圈。
據(jù)了解，佛山也在積極爭取規(guī)劃的城際項(xiàng)目能納入近期實(shí)施計(jì)劃，包括廣佛環(huán)線西環(huán)（即佛山西站至廣州北站段），通過該項(xiàng)目建設(shè)形成廣佛環(huán)線閉環(huán)，把廣佛核心地區(qū)“環(huán)”起來，強(qiáng)化廣佛同城。廣佛江珠和肇順南城際兩個(gè)項(xiàng)目也在積極爭取，從而強(qiáng)化佛山與灣區(qū)內(nèi)其他城市的聯(lián)系。
陳衛(wèi)東還透露，《佛山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》 項(xiàng)目已進(jìn)行到中期成果階段。根據(jù)新一輪規(guī)劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實(shí)現(xiàn)換乘。按照此前消息，今年上半年佛山地鐵4號線相關(guān)資料將再次上報(bào)國家發(fā)改委進(jìn)行審批。因?yàn)?號線是未來城市地鐵的骨干線，將串起地鐵1號線、2號線、3號線和廣佛環(huán)線。
資料顯示，佛山地鐵4號線一期起于三水區(qū)時(shí)代城站，經(jīng)西青大道、廣海大道、科技路、佛山西站、羅務(wù)路、綠島湖、季華路、魁奇路東延線，止于南海區(qū)港口路站，長約56千米，設(shè)車站33座，具體線站位將在項(xiàng)目工程可行性研究中進(jìn)一步研究確定。
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