眉太高速翠磯山隧道是眉太高速全線海拔最高、涌水量最大、環水保要求最高、地質變化最快的隧道。隧道全長2439.6m，總投資2.5億元，起點位于太白縣縣城以北，路線近南北向穿越翠磯山，終點位于城西咀頭鎮梅灣村四組附近，設計為曲線型分離式、雙向四車道隧道。
項目施工方中鐵二十局六公司眉太六標段自項目開工建設以來，克服淺埋、偏壓、地質復雜多變、巖體破碎、反坡富水等諸多難題，采取“雙洞雙向掘進”的施工方式，堅持質量、安全、進度并重，夜以繼日加油干，較合同工期提前完成施工任務，于10月20日順利貫通隧道。據李君介紹，剩余工程包括洞外路基工程、橋梁工程等預計明年5月全部完成，半座衙嶺隧道明年10月施作完成，眉太高速公路明年年底全線通車。
據了解，眉太高速公路，全長75.435公里，起點位于寶雞市扶風縣，與連霍高速相接，止于太白縣，與在建的鳳太高速公路對接，是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南、川北連為一體，構建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線。眉太高速公路建成后，將進一步完善寶雞中心路網系統和空間格局，同時緩解交通壓力，對促進扶風縣、太白縣等區域交通協同發展、提升寶雞市交通服務水平、構建綜合交通體系具有重要意義。
來源：陜西陽光網
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