3月3日，在芒市的大山深處的大瑞鐵路施工線路上，中鐵三局大瑞項目的作業人員正在忙碌地組織施工，隨著橋梁逐漸穩穩當當地落在位于大瑞鐵路橄欖坡一號隧道和二號隧道間的蘇山石坡中橋橋墩上，中鐵三局承建的大瑞鐵路保瑞5標2022年度首榀T梁架設圓滿成功。
“為了確保我們橋梁的順利施工，昨晚我們的施工技術人員就加班加點做了大量的準備工作。”中鐵三局大瑞鐵路項目經理部黨工委副書記沙世平告訴記者。
據了解，因為受限于特殊的地質地貌條件，大瑞鐵路芒市段，面臨了諸多的施工難題。
“因為特殊的地質地貌條件，咱們每一個隧道的斷面都是不一樣的，我們就只能不斷的調試改造我們的架梁施工設備，進一個隧道調整調試一次架梁施工設備，以此適應不同的隧道施工條件。”中鐵三局大瑞鐵路項目經理部黨工委副書記沙世平說道。
為了破解施工技術難題，工程技術人員們想了很多辦法。“今天我們架設蘇山石坡中橋是我們2022年大瑞鐵路中鐵三局項目建設復工復產的第一座橋，此橋處于兩山夾一溝之間，工況特別復雜，我們進行了許多升級改造，要適應隧道口架梁，架梁機有一半在隧道里受限很大，通過我們多方面精心策劃和組織，采用低位架梁、低位運梁車運梁、墩頂橫移設備等小的科研項目的工藝工況改造提升，以此適應我們特殊工況的建梁，今天我們圓滿完成了我們的預期目標。”中鐵三局大瑞鐵路項目經理部架梁分部黨支部書記孫宏偉說道。
“我們中鐵三局承建的大瑞鐵路芒市段工程建設已經完成了95%以上，2022年的主要任務是橋梁的預制和架設，目前我們大瑞鐵路芒市段8座隧道已經全部完成，三臺山隧道已在今年的2月4日正式貫通，這為我們大瑞鐵路的全線貫通奠定了堅實的基礎。”中鐵三局大瑞鐵路項目經理部黨工委副書記沙世平說道。
據悉，大瑞鐵路芒市段2022年計劃投資2億多元，隨著工程的順利推進，將有力推進沿線區域經濟社會發展。大瑞鐵路建成后將結束保山、德宏等少數民族聚居區不通火車的歷史，屆時大理至瑞麗將由6小時縮短至2小時左右，昆明至瑞麗僅需4個多小時。
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