2月28日早上6點(diǎn)，經(jīng)過22小時不間斷施工，廣東交通集團(tuán)所屬中江高速改擴(kuò)建項目西江特大橋主橋的最后一個主墩承臺澆筑完成，一次性澆筑混凝土約1800立方米。至此，西江特大橋“三足”穩(wěn)穩(wěn)扎根西江大橋正式由水下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向水上主塔施工。
西江特大橋主墩承臺施工全部完成
“為保障年度工程節(jié)點(diǎn)如期完成，西江特大橋黨員突擊隊帶領(lǐng)主橋主墩50多名參建人員主動選擇就地過年，春節(jié)期間不停工，全力以赴搶抓工期，此次澆筑完成比原計劃還提前了10天。”中江高速改擴(kuò)建管理處副主任、黨員突擊隊隊長孫克強(qiáng)介紹到。截至目前，項目全線參建人員已到崗1400余人，各項施工生產(chǎn)工作已步入正軌。
西江特大橋主橋?yàn)槿炷亮盒崩瓨颍苍O(shè)有三個主墩，新橋距既有西江特大橋14米。承臺澆筑是大橋主塔施工的關(guān)鍵控制工序之一，大橋主墩承臺采用單壁鋼套箱施工工藝，作為承臺施工的隔水措施的同時又起到模板作用。
目前，西江特大橋其余兩個主墩主塔已完成第一節(jié)塔柱施工，正在進(jìn)行后續(xù)塔柱液壓爬模施工前期各項準(zhǔn)備工作，預(yù)計今年10月，主橋第一個主塔將成型亮相。
作為廣東省重點(diǎn)工程建設(shè)項目，中江高速改擴(kuò)建項目年底將迎來西江特大橋三個主塔全面封頂，并實(shí)現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個重大工程節(jié)點(diǎn)。項目計劃2024年與深中通道同步建成通車，對于聯(lián)通珠江兩岸，提升粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，具有顯著意義。
來源: 南方新聞網(wǎng)
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