長沙城南，西鄰九華，東接昭山，從黑石鋪大橋往南約15公里的湘江岸線，卻無一座過江通道，市民出行十分不便。不過，這種情形即將改變。
8月24日9:00，在巴溪州南、鵝洲以北的暮坪湘江特大橋項目施工現場，一聲“開鉆！”的號令一出，旋挖鉆機起轟鳴，主橋水中首根樁基順利開鉆，標志著該項目正式轉入實質性主體工程施工階段。
全國公路系統首例雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋
據悉，暮坪湘江特大橋項目東起河東暮云片區，線路全長1.83千米。大橋為干線公路兼顧城市交通功能，設計車速80公里/小時，雙向6車道，跨湘江主橋段增設非機動車道及人行道，全寬42.5米。項目總工期36個月。
大橋主拱采用桁拱，主橋結構為雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋，這也是全國公路交通系統首例。“這種結構具有跨越能力大、承載能力高、自身穩定性強、造型優美等優點，符合實用與美觀相結合的建設要求。”湖南路橋集團暮坪湘江特大橋項目經理陳繼發介紹，主拱線型較緩，造型優美，遠遠望去，就像飛燕盤旋，即將展翅高飛，給人以希望與動力。
按計劃，大橋供需完成鉆孔樁76根。“接下來，我們將搶抓工程進度，嚴把工程質量，力爭打造平安工程、精品工程、品質工程，推動暮坪湘江特大橋成為湖南道路橋梁的新地標之一，為全省‘三高四新’戰略貢獻路橋力量。”陳繼發說。
再多一條新通道，過河時間可從30分鐘壓縮至幾分鐘
長沙城南，有著大量特色鄉鎮、外遷市場和工業園區，但區域內卻無一條東西橫貫的高等級公路。現有道路等級較低、縱向快速通道之間橫向聯系較差，成為制約長沙南部橫向城鄉發展走廊的交通“瓶頸”。
“到河對岸去辦事，眼看就在河對面，卻要走湘府路大橋繞行，多走10多公里，花費近半個小時。”家住坪塘街道的市民趙娟吐槽。
“暮坪湘江特大橋是長株潭一體化發展的省重點項目，是一條東西向連接長沙南部片區與大王山片區的直達快捷通道，建成后將完善長沙南部“六橫八縱”的交通骨干網格局，解決制約“長沙南部橫向城鄉發展走廊”的交通瓶頸，對于促進長株潭融城核心區的發展具有重要意義。”湖南路橋集團暮坪湘江特大橋項目經理陳繼發介紹。
按計劃，暮坪湘江特大橋預計2024年完工，屆時，河東河西之間將再多一條新通道。
“那時候，過河無需繞行，耗時也只要幾分鐘啦！”趙娟滿懷期待地說。
來源：華聲在線
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