徐州市老百姓心心念念的“徐州五環(huán)路”又傳來新進(jìn)展，道路工程最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)之一，位于賈汪境內(nèi)的京杭運(yùn)河橋頂推工程即將完成，這座橫跨長(zhǎng)為127.6米的運(yùn)河橋的建成，為徐州外環(huán)路（東南段）的整體建成通車，又推進(jìn)了一大步。我市首座“頂推”京杭運(yùn)河大橋即將建成
6月12日上午，記者冒著炎炎烈日來到位于賈汪區(qū)紫莊鎮(zhèn)馬山村附近的京杭運(yùn)河橋工地現(xiàn)場(chǎng)，大紅色的鋼桁架主橋在陽光的照射下顯得格外醒目，主橋長(zhǎng)127.6米、寬28.3米，為雙向4車道。目前橋梁自北向南已推進(jìn)66米，工人們正在緊張地進(jìn)行第二階段鋼桁架橋安裝作業(yè)，據(jù)了解，剩余的70米距離將于6月下旬“頂推”全部完成。主橋長(zhǎng)127.6米，寬28.3米，為雙向4車道
我市首座“頂推”京杭運(yùn)河橋
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這座京杭運(yùn)河大橋是206國(guó)道徐州改線段建設(shè)工程，也是徐州外環(huán)路（東南段）的重要組成部分。橋梁全長(zhǎng)500.76米，主跨運(yùn)河部分為127.6米。整個(gè)主橋?yàn)樽兏咪撹旒軜?gòu)成，采用頂推工藝建造，這也是我市首個(gè)使用頂推工藝的京杭運(yùn)河橋。
“京杭大運(yùn)河徐州段是水上運(yùn)輸?shù)狞S金河道，每天來往船只很多。在保證河道正常通航的情況下，我們創(chuàng)新性采用高空累積滑移的施工方法（即頂推）來完成各區(qū)域桁架的施工，結(jié)合本施工工藝性和創(chuàng)新性，主要采用液壓爬行器、液壓泵源系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)等設(shè)備，將預(yù)制好的2400噸的主橋由運(yùn)河的南岸頂推至北岸。”工程承建方中建三局徐州外環(huán)路（東南段）1標(biāo)項(xiàng)目總工李耕文介紹，整個(gè)橋梁的頂推工作只需要2個(gè)月即可完成。”
據(jù)介紹，這座京杭運(yùn)河橋在頂推完成后，還要落梁進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，橋梁附屬工程施工以及混凝土橋梁板的鋪裝，預(yù)計(jì)8月底可以完工。剩余70米距離將于6月下旬“頂推”全部完成
建成后呂梁到賈汪只需30分鐘
“京杭運(yùn)河大橋的建成，將大大推進(jìn)徐州外環(huán)公路（東南段）項(xiàng)目的建成通車。” 施工現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪到該項(xiàng)目建設(shè)單位工程合約部部長(zhǎng)楊剛，據(jù)他介紹，“徐州外環(huán)公路（東南段）是徐州市城建重點(diǎn)工程，本項(xiàng)目起于104國(guó)道利國(guó)鎮(zhèn)南、終于銅山三堡南，項(xiàng)目先后跨越京滬鐵路、京臺(tái)高速公路、隴海鐵路、連徐高速公路，以及不老河、京杭運(yùn)河、房亭河和奎河。項(xiàng)目全線總里程長(zhǎng)約80.1公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬26米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。道路建成通車后，可大大縮短呂梁至賈汪的車程，預(yù)計(jì)呂梁到賈汪開車只需30分鐘。建設(shè)者正在加緊施工，確保按時(shí)通車
“目前，徐州外環(huán)公路（東南段）除涉鐵工程外，總體已進(jìn)入瀝青路面施工階段；其中18公里園博園配套服務(wù)工程已全部建成，已具備通車驗(yàn)收條件；各項(xiàng)工作基本按計(jì)劃向前推進(jìn)，有望年底建成。”楊剛說。
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