重磅消息！鄭許市域鐵路許昌段高架區(qū)間全線貫通！預(yù)計9月30日，鄭許市域鐵路全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2022年10月全線貫通。
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鄭許市域鐵路許昌段高架區(qū)間全線貫通，預(yù)計9月30日，鄭許市域鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試 #許昌 #交通
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6月7日上午，在長葛市大周鎮(zhèn)鄭許市域鐵路許昌段項目施工現(xiàn)場，隨著大石區(qū)間33#-34#墩最后一孔節(jié)段梁在架橋機的吊裝下精確落位，標(biāo)志著中鐵十六局集團鄭許市域鐵路項目鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段），高架區(qū)間全部貫通。
（鄭許市域鐵路許昌段高架區(qū)間全線貫通。圖為最后一孔節(jié)段梁在架橋機的吊裝下精確落位。）
中鐵十六局集團鄭許市域鐵路工程（許昌段）第三項目經(jīng)理部負責(zé)人閆嵩介紹道：“鄭許市域鐵路許昌段高架區(qū)間全線貫通是鄭許市域鐵路全線完成建設(shè)的重要節(jié)點，為下一步無砟軌道鋪設(shè)等工作奠定了基礎(chǔ)，向2022年鄭許市域鐵路開通運營邁出了堅實一步。”
鄭許市域鐵路許昌段在節(jié)段梁鋪設(shè)的同時，11個車站裝修裝飾、四電安裝、焊軌同步進行。按照施工計劃，今年9月30日，鄭許市域鐵路全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2022年10月全線貫通。
“為保證橋梁架設(shè)工作安全有序進行，項目部多次對作業(yè)班組進行技術(shù)交底與安全教育培訓(xùn)，在運梁過程中安排專人全程跟蹤、疏導(dǎo)交通，克服距離遠、沿途車輛多、交通情況復(fù)雜等諸多問題。在架梁過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)全程帶班，并由專人對運梁車、架橋機等施工機械進行反復(fù)檢查測試，確保架梁任務(wù)順利推進。”閆嵩介紹道。
據(jù)了解，中鐵十六局集團四公司鄭許市域鐵路項目第一次在全國市域鐵路領(lǐng)域內(nèi)引入了節(jié)段梁施工工藝，同時創(chuàng)造了目前國內(nèi)最大的鐵路節(jié)段梁生產(chǎn)基地。鄭許市域鐵路全線共計736孔，其中30m梁640孔，25m梁96孔，總共8640榀節(jié)段梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁部分結(jié)構(gòu)形式為雙線節(jié)段預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，預(yù)制采用短線法預(yù)制節(jié)段梁施工，架設(shè)采用高位拼接法架設(shè)。
該項目采用綠色裝配式建筑工藝，其節(jié)段梁架設(shè)工藝以及鋪設(shè)里數(shù)均創(chuàng)造了同行業(yè)的多個第一，具有節(jié)段重量輕、尺寸小、綠色環(huán)保、運輸方便、拼接施工快速、美觀、耐久和全壽命費用低等諸多優(yōu)點，目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)形成示范推廣。
【來源：青春許昌】
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