1月23日23點40分,經過廣大員工4個半小時艱苦鏖戰，杭甬復線濱海高架橋89號0號塊右幅澆注完畢，之前已完成左幅澆注，標志著135米的懸臂連續梁堡壘被攻克。
濱海高架橋全長4510米，上部結構設計為8孔40米、77孔50米預制架設箱梁77.5米+135米+77.5米掛籃懸臂34塊現澆連續梁，海面與梁體凈空高度17.4米。下部采用鉆孔樁、承臺、花瓶墩結構，橋梁多次跨越污水管道、原油管道、給水通道、取水盾構隧道、通訊光纜等17條管線，緊鄰化工區，管線防破裂、防臺風安全風險高，施工難度大。在施工中，該項目部采取棧橋打頭陣，樁基和承臺緊隨其后的施工策略，嚴把每道工序質量關，筑牢海下結構基礎。同時采取多種安全防護措施，安全跨越管線，以銅墻鐵壁般的質量為連續梁上部結構施工奠定了基礎 。
為了做好前期施工準備工作，項目部主管領導組織技術人員編制了長達169頁的施工技術方案，通過多方專家評審后付諸實施。
在連續梁89號左右幅上部結構施工之前，在承臺上安裝了幾百噸鋼管連接組成的基座，并在上面安放了上千噸混凝土塊重物進行強壓，待樁基和承臺在規定時間內無沉降跡象時，再進行綁扎鋼筋、立模、澆注、搗固等工序，環環緊扣，非常嚴密，1月18日成功完成了89號連續梁0號塊左幅澆注任務。
杭甬復線一期濱海高架與濱海樞紐互通，是5個合同段中的咽喉工程，89號連續梁的首塊全面完成，為88號0號塊和后續34塊懸臂掛籃連續梁現澆施工提供了寶貴經驗。
來源：中國交通在線
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