9月8日凌晨，由珠海交通集團投資、中鐵大橋局承建的珠海鶴港高速公路一期工程白藤河大橋主橋貫通，標志著鶴州南至機場東路主體工程全線貫通。這也是繼8月12日左幅中跨合龍和8月31日連續剛構合龍后的又一重大節點突破。
據鶴港高速項目副經理鞠長洪介紹，白藤河特大橋位于白藤河入海口，大橋全長939.17米，主跨260米，主橋為70+120+70米連續剛構，為鶴港高速一期重點控制性工程。
“項目地處沿海地區，高溫時間長、降水天氣多，臺風登陸頻繁，這些都給項目施工帶來了一定的影響。”項目書記常建偉說，為保證此次節點目標的順利實現，項目團隊以中國中鐵“大干100天”勞動競賽為契機，倒排工期，成立了以項目經理為組長的現場施工領導小組，強化現場組織管理。根據現場實際創新并運用連續剛構不對稱施工和懸臂澆筑施工工法，通過優化施工組織方案和現場機械設備、人員調配等，實現了一天內架設10片箱梁的新突破，以技術創新和施工組織管理提升為主橋順利合龍創造了有利條件。
目前，防撞墻安裝、濕接縫施工及橋面鋪裝等橋面附屬工程也正在穩步推進。下一步，項目部將在確保工程質量、施工安全、環境保護的前提下，以勞動競賽為抓手，利用施工黃金期，扎實推進項目建設，全力確保珠海航展前通車目標的實現。
鶴港高速公路全長34.932公里，向東連接洪鶴大橋，連通港珠澳大橋，西接高欄港高速公路。該項目全線雙向六車道，設計時速為100公里/小時。其建成通車后，將聯通港澳、橫琴新區，貫通金灣區和高欄港經濟區，輻射粵西地區，對增強珠三角核心區域對周邊地區經濟輻射作用，加快推進粵港澳大灣區建設具有重要意義。
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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