開州隧道繼左洞貫通后，5月27日，隧道右洞成功炸響最后一炮，右洞實現了貫通。這標志著雙洞貫通后，為保障開城高速按時建成通車創造良好條件。
5月27日下午，一聲巨響后，開州隧道右洞被炸開一條口子，挖掘機緊跟著上場開挖，從洞外清楚的看到隧道內的建設情況。
開州隧道緊鄰澎溪河特大橋，全長855米，實現雙洞貫通的成績來之不易。施工過程中，施工方發現洞口端頭覆蓋層薄，開挖掘進稍有大動作，就出現土石方垮塌，到進入正洞施工后，山體結構破碎，全是四級或者五級圍巖，只能采取短進尺、弱爆破、強支護的措施艱難推進。
施工在艱難中推進，而到了今年春節，又遇到了新冠肺炎疫情，工程進度耽誤了一個月左右。疫情之后，分散在四面八方的施工隊伍難以準時到場，施工方配合當地政府，做好農民工返工工作，然后對農民工進行核酸檢測，加緊復工。
隨著疫情防控形勢持續向好，施工方抓住施工黃金時間，在做好疫情防控的前提下，優化施工工序，封閉外圍周邊環境，施工隊在工地24小時循環作業。
經過施工方的連續作戰，施工艱難推進，不僅搶回了疫情耽誤的時間和工程量，成功實現雙洞貫通，比計劃工期整整提前了5個月。
開州隧道的貫通，不僅為開城高速完成了一項控制性工程，而且也為澎溪河特大橋、大樹梁隧道施工創造了良好條件，也為開城高速準時建成通車奠定了很好的基礎。
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