備受關注的莞番高速公路三期工程取得新進展。1月13日，在東莞市寮步鎮，隨著旋挖鉆機鉆頭開始旋進，莞樟路1號橋首樁正式開鉆，由中鐵二十五局承建的莞番高速7A合同段主體工程開工建設。
莞番高速是廣東省內一條東西橫向的高速公路，途經東莞市沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個鎮（園區），全長64.48公里，項目分三期建設。
中鐵二十五局承建的莞番高速第7A合同段為該項目第三期工程，主要在常平至寮步段，全長2.78公里，含橋梁3座、隧道1座，橋隧比100%，合同工期22個月。項目施工范圍覆蓋廠房、房屋、市政管網、電力及通訊線等，運梁通道多為既有市政道路，施工任務重，安全壓力大。
為迅速打開施工局面，施工方組建策劃專家小組，對施工難點、工期節點等進行指導，組織精干隊伍“跑步”進場，在做好疫情防控工作的基礎上，僅用時20天便完成了現場勘探、工程數量核對、場地選址等工作，為后續施工順利推進打下基礎。
莞番高速公路是廣東省重點項目，西接已建成的南沙大橋、東連河惠莞高速公路，是出省大通道廣龍高速公路的重要組成部分，連接珠江西岸的廣州市番禺區和珠江東岸的東莞，全線建成后將成為珠三角區域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區的互聯互通水平具有重大現實意義。
據了解，莞番高速一期工程（沙田至厚街段）已于2019年通車，可快速實現廣深高速、南沙大橋的高接高銜接，為市民出行大大提速。建設中的莞番高速二期工程總長約38.1公里，建成通車后將結束東莞市橋頭鎮不通高速公路的歷史，且自西向東可依次串聯起莞深高速、從莞高速公路和河惠莞高速公路，成為東莞市內第二條東西走向的交通大動脈，極大緩解甬莞高速的交通通行壓力。
根據計劃，莞番高速將在2022年底建成通車，屆時將結束東莞的東坑鎮、橫瀝鎮等鎮之間以及與珠江西岸地區、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史。而該高速全線通車后，東莞沙田鎮與橋頭鎮之間的行車時間將從目前近兩小時縮短至約 35 分鐘，可節省一個半小時左右。
來源：信息時報
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