G105國道連平縣內莞鎮顯村段，災毀改線工程中的內莞隧道，是全省首例、國內罕見的一級公路雙連拱變截面隧道
記者近日走訪了解到，目前該工程已經完成80%的工程量，今年底實現通車
G105國道內莞鎮顯村至大陂村路段長約3公里，依山而建。長期以來，該段公路每逢暴雨便極易發生泥石流、塌方等地質災害，給群眾出行帶來極大不便。作為“6·10”災毀改線項目，我市對這段路的高邊坡進行綜合整治，并將新修一座內莞大橋和開挖一條單線全長1295米的隧道。
G105國道內莞鎮顯村段災毀改線工程總工程師 張廣輝：“我們這個內莞隧道最大的特點是在一級路上最困難、最復雜的一座隧道，它是雙連拱變截面的一個隧道。通俗來講，這個隧道是從合并在一起，然后慢慢分離的‘Y’字型隧道，廣東省它是首例。”
施工方中鐵一局集團有限公司，G105國道內莞鎮顯村段，災毀改線工程項目部負責人告訴記者：“緊鄰隧道的內莞大橋全長240米，設計時速為60km/h。”
這座橫跨大席河的內莞大橋連接的是內莞隧道和既有的105國道，它架設了目前連平縣境內一級公路當中最重最長的預制T梁，長達40米，重140噸。
當前，內莞大橋和高邊坡工程均已進入收尾階段，今年8月底前可以完工。整個項目通車后，不僅將極大提高105國道顯村段的交通安全性能，而且能有效改善大席河的行洪能力。
工程項目相關負責人表示：現在總工程量完成了80%以上，按照工期目標計劃，今年12月底可以實現全線通車。
來源 ：河源廣播電視臺
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