從廣東省高速公路有限公司獲悉，紫惠高速公路最后一座隧道——鳳安隧道于1月10日順利貫通。至此，紫惠高速全線3座隧道已全部貫通。據了解，紫惠高速共設置好義、鳳安、大嵐3座隧道，單洞累計長6880米，本次貫通的鳳安隧道單洞累計長2140米，隧道洞口山體陡峭，地形偏壓顯著，最淺埋深僅0.5米，隧道圍巖復雜，自穩能力差，是紫惠高速3座隧道中地形和地質情況最為復雜、施工難度最大、安全風險最高的一座隧道。為破解隧道技術管理難題，紫惠高速實行動態化技術管理，成立技術處理小組，在隧道開挖過程中，根據圍巖等級每掘進10～30米進行一次現場圍巖判斷。
在隧道施工過程中，紫惠高速積極運用新技術、新工藝、新材料、新設備提升工程質量，比如創新推廣應用數控鋼筋防水板鋪設一體化臺車、整體式液壓棧橋仰拱臺車、隧道二襯拱頂帶模注漿工藝、紅外線定位儀等13項微創新成果提工效，減少了傳統工藝產生的誤差，既提高了施工效率，又保障了工程質量，打造出內實外美的品質隧道。
據介紹，紫惠高速與汕湛高速、番莞高速一起，組成連接河源與惠州、東莞、番禺等珠三角核心地區的高速通道，也是珠三角地區通往粵東北及江西省中部的重要通道。該項目起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽區，全長77.41公里，雙向六車道，設計時速100公里，計劃今年底建成通車。
紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通車后，惠州市民可在市區直接上河惠莞高速，一路北上抵達河源紫金，用時在1小時左右。此外，紫惠高速往北與河惠莞高速河源龍川至紫金段相接。龍紫高速起點位于贛粵兩省交界處，與江西省寧都至定南高速公路對接，計劃今年底建成通車。這意味著，惠州市民以后不僅可以從市區經河惠莞高速直達河源紫金，還能一路向北到達江西省贛州市定南縣，惠州北上河源、江西贛州將增加一條高速通道。
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